减速机的日常保养和蜗轮蜗杆的组成

减速机的日常保养：

1、定期检查安装基础、密封件、传动轴等是否正常。

2、不可以重力锤击减速机外壳，以免损坏。

3、如正常使用时，需经常检查润滑油的油位（通过油窗观察），润滑油的高温度应小于85℃。油温温升变化异常，产生不正常噪音等现象时，立即停机检查，排除故障后，方可继续使用。

4、换新的备件经跑合和负载试验后再正式使用。

蜗轮蜗杆有哪些因素组成

1、调整垫片：调整垫片由多片很薄的软金属制成，用以调整轴承间隙。有的垫片还要起传动零件轴向位置的定位作用。

2、环首螺钉、吊环和吊钩：在机盖上装有环手螺钉或铸出吊环或吊钩，用以搬运或拆卸机盖在机座上铸出吊钩，用以搬运机座或整个减速机。

3、放油螺塞：减速机底部设有放油孔，用于排出污油，注油前用螺塞堵住。

4、通气器：减速机运转时，由于摩擦发热，使机体内温度升高，气压增大，导致润滑油从缝隙向外渗漏。所以多在机盖顶部或窥视孔盖上安装通气器，使机体内热涨气体逸出，达到机体内外气压相等，提升机体有缝隙出的密封性能。

5、启盖螺钉：机盖与机座结合面上常涂有水玻璃或密封胶，连接后结合较紧，不易分开。为便于取下机盖，在机盖凸缘上常装有一至二个启盖螺订，在启盖时，可先拧动此螺订顶起机盖。在轴承端盖上可以安装启盖螺订，便于拆卸端盖。

6、油标：油标用来检查油面高度，以确定有正常的油量。油标有各种结构类型。

7、齿轮减速机：节省空间，经用，承受过载能力高，功率可达90KW以上，能耗低，性能优良，减速机速率还不错达百分之95以上；振动小，噪音低，节能高，选用锻钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理。经过JM加工，轴平行度和定位的精度，这全部构成了齿轮传动总成的减速机配置了各类电机，形成了机电化，全部确定了产品使用质量特征。

8、蜗轮蜗杆减速机：  HW型直廓环面蜗杆减速机因所采用的环面蜗杆副，其蜗杆轴向截面齿廓为直线，故称其为直廓环面蜗杆（亦称球面蜗杆），与其|他各种蜗杆减速机相同，为空间交错轴传动，承载能力和传动速率较不错，适用于重载、大功率、大转矩传动，如冶金、矿山、起重、运输、石油、化工、建筑等机械设备的减速传动。

9、定位销：为了确定轴承座孔的安装精度，在机盖和机座用螺栓连接后，镗孔之前装上两个定位销，销孔位置尽量远些以确定定位精度。如机体结构是对称的，销孔位置不应对称布置。

10、蜗轮的材料：铸造锡青铜，又名P锡青铜或P青铜，是较理性的蜗轮材料，它是由铜和锡为主的软硬二相组成的合金材料。软组织易于磨合，硬组织用以承载。与钢蜗杆齿运转磨合后使接触表面相互适配，增加了支承面积。铸造青铜分沙模铸、金属模铸和离心铸三种。以离心铸的力学有力的，晶粒细，致密均匀。以砂模铸的性能较差。

11、密封装置：在伸出轴与端盖之间有间隙，须安装密封件，以防止漏油和污物进入机体内。密封件多为标准件，其密封效果相差很大，应根据具体情况选用。

12、斜齿轮减速机，采用优化，模块组合系统的设计，具有体积小，重量轻，传递转矩大，启动平稳、传动比分级优良等性质，根据用户要求进行任意联接和多种安装位置的选择。

13、蜗轮材料，蜗轮轮齿一般用铜合金或铸铁制成，其强度远远不如钢制蜗杆，且蜗杆螺牙成螺旋状强度大。因此蜗轮轮齿是蜗杆传动中的薄弱环节。

蜗轮蜗杆减速机与齿轮减速机的主要区别如下：

一、作用不同

1、蜗轮蜗杆减速机：降速同时提升输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩；减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。

2、齿轮减速机：把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速的效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。

二、适用范围不同

1、蜗轮蜗杆减速机：在用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当普遍。

2、齿轮减速机：普遍应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制等区域。

三、特点不同

1、蜗轮蜗杆减速机：机械结构紧凑、体积外形轻巧、小型速率好；热交换有力的、散热快；安装简易、灵活轻捷、性能优良、易于维护检修；运行平稳、噪音小、经用；使用性强、稳定性大。

2、齿轮减速机：齿轮采用低碳合金钢经渗碳淬火而成，齿面硬度达-62，齿轮均采用数控磨齿工艺，精度不错，接触性好；传动率不错：单级大于96。5%，双级大于90%，三层大于90%；运转平稳，噪音低；体积小，重量轻，使用寿命不错，承载能力高；易于拆检，易于安装。