减速机的加油标准和润滑油的使用要求

减速机的加油标准有哪些？

1、周检、月检倾斜放置的齿轮减速机（例如一车间造粒工序）将减速机上端观察盖拆下用探油尺垂直插到箱底（探尺垂直箱底），1号盘减速机油位高度为285mm-300mm，2号盘减速机油位高度为215mm-225mm，3号盘减速机油位高度为195mm-205mm（即油位超过较下部滚珠）。

2、齿轮减速机、摆线减速机每六个月替换新机油，夏季换夏季油，冬季换冬季油，换油时将旧油放干净，严禁新旧油混合使用。

3、齿轮减速机一次加油生产运转半月后，将箱体内油液放净，加注新油至油窗中线。无油窗水平放置的齿轮减速机加油时，将减速机上端观察盖拆下用探油尺垂直插入箱底（探尺垂直箱底），油位高度为55mm-65mm；严禁新、旧油混合使用。

4、空气压缩机每三个月替换新空压机油，夏季换夏季油，冬季换冬季油，换油时将旧油放干净，严禁新旧油混合使用。

5、周检、月检摆线减速机时，观察油窗使油位位于油窗中线位置。

减速机在使用过程中应注意事项

1、特别注意磨合期中减速机的工作负荷，磨合期内的工作负荷一般不要超过额定工作负荷的85%，并要安排适合的工作量，防止减速机长时间连续作业所引起的过热现象的发生。行星减速机获得硬齿面齿轮的热处理方法很多，如表面淬火，整体淬火、渗碳淬火、渗氮等，应根据行星齿轮减速机的特点考虑选定。

2、磨合期过后，应该正确选用润滑油，特别是输入功率大于11KW的减速机须注中负载齿轮油。注意经常检查润滑油、液压油、冷却液、油位和品质，并注意检查整机的密封性。检查中发现油缺少过多，应分析原因。同时，应各润滑点的润滑，建议在磨合期内，每周都要对润滑点加注润滑脂（特别要求除外）。立式带油泵的减速机接电源时注意油泵旋转方向，顺时针旋转为正确。

3、若是贵公司特别定做的非标减速机，操作人员在上岗前应接受生产厂家的培训、指导，对减速机的结构、性能要充足的了解，并获得相应的操作及维护经验方可操作减速机。生产厂家提供的产品使用维护说明书，是操作者操作设备的需要资料，在操作减速机前，改成要先阅读使用维护说明书，按说明书的要求进行操作、保养。

4、保持减速机清洁，及时调整、紧固松动的零部件，以防因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丢失。

5、经常观察磨合期中的减速机的工作状况，发现问题，应及时停车予以排除，在原因未找到，故障未排除前，应停止作业。

减速机润滑油加入过多有什么危害吗？

1、润滑油泄漏：若为迷宫式油封，油加过多到确定液位即导致密封失效漏油；若是骨架式密封，油加过多，温度升高，原有密封设计参数改变，骨架密封内唇工作环境，老化加剧漏油。

2、在某些定位精度不错的场合，若无闭环控制（编码器测速，速度反馈），润滑油过多还会导致速度不稳。

3、润滑油过多，搅油损失增大，动力有损耗。

4、温度升高，导致润滑油粘度降低，导致润滑不良，依靠润滑油润滑的轴承和齿轮会磨损，长期运行，若是压型工业齿轮油，不仅物理油膜改变还会导致化学油膜改性，直接导致齿轮点蚀等失效型式产生。

使用减速机时对润滑油有什么要求

1、减速机的油温高允许达到95℃，在此温度界限下，只要油温不再上升，可以。

2、使用前应注意检查减速机型式结构、中心距规格、传动比、输入轴连接方式、输出轴结构、输入轴输出轴轴指向和回转方向等是否符合使用要求。

3、按照样本上“润滑油的选择使用”中所规定的要求，注入适当的品种牌号润滑油。加油后，旋紧顶部的通气器，拔掉通气器上之小锥塞，减速机方可开始运转。需要选用适当牌号的润滑油，需要控制适宜的加油量，需要按规定要求及时换油，要重视初次使用100小时后的替换新油。